邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司主营：铁路配件,铁路器材,鱼尾板,螺旋道钉,轨距拉杆,地铁螺栓
铁路配件安装技术要求

铁路配件用于将钢轨底部的两根钢轨与杆件连接，以提高钢轨的横向稳定性和轨道对钢轨的维护能力。有些线路有轨道电路，它们由仪表杆上的绝缘部件隔开。

    铁路配件是铁路线路的重要组成部分。如果轨道拉杆严重缺失，轨道轨距会发生偏差，列车将会驶往该段。如果是轻的，就会脱轨，如果是重的，就会翻车。在侧架上安装20组轨道拉杆时，轮轨的横向力和竖向力分别降低43.0%和5.1%，随着轨距杆数量的增加，各项指标也相应降低。

    综合考虑各因素，建议在叉区侧线设置l0-14道牵引杆。叉区1:20的钢轨底坡度对降低轮轨力有显著影响，轮轨的侧向力和垂直力分别降低14.8%和16.7%。当截面宽度增加2mm时，轮轨力和接触应力增加8.3%。相应截面的动态弯曲应力可降低18.8%。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

固磐公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。

介绍铁路配件

    

道岔本身是一个复杂的家族，在道岔铺设过程中，根据线路的特点，从而选择合适的道岔产品。当然，道岔本身的质量会影响其使用寿命，外部条件也会影响其使用寿命。轨距拉杆在道岔上的应用，起到了很好的保护作用，可以防止钢轨纵向伸长，维护轨距。

 铁路配件是将两根钢轨连接在一起，提高钢轨横向稳定性和轨距维护能力的一种拉杆。有些线路有轨道电路，轨道电路由仪表拉杆上的绝缘部件隔开。轨距拉杆是铁路线路的重要附件。如果轨距拉杆严重缺失，铁路线路的轨距会发生偏差。如果火车开到这一段，如果是轻轨，就会发生意外;如果是重轨，就会翻车，后果不堪设想。

    总的来讲，轨距拉杆是为保证轨道绝缘的技术要求而作的中间绝缘。牵引杆的拉力用于防止机车通过时钢轨向外扩散。钢轨由拉杆固定，使机车顺利稳定通过。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

固磐公司的经营理念是“诚信为本，互惠互利”，以扩大产品销路，广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导，洽谈业务。

铁路配件的生产技术要求

  

  铁路车辆配件螺旋道钉的生产技术要求说明：

    螺旋道钉的材料为Q235-A钢，技术要求应符合GB700的规定。

    螺旋道钉上部螺纹为M24，基本尺寸应符合GB196的规定，螺纹公差按GB197中规定的8g制造。

    螺旋道钉下部螺纹为特M25.6×6—d24.0/25.6螺纹，牙高为3.25—00.25mm。

    螺旋道钉末端按GB2的规定制造。

    螺旋道钉圆台表面的锻造爆裂裂缝不允许延伸到杆身。

    螺旋道钉上部螺纹不允许有妨碍螺纹量规自由旋入的碰伤和毛刺，不允许有影响使用的双牙尖、划痕和丝扣不完整。

多年来我固磐公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号。        

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